ડ્રાઇવિંગ લેસર સ્ક્રિડની ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓને કારણે તેની બાંધકામ અસર લોકો દ્વારા પ્રશંસા પામે છે, અને તે લોકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કેટલીક ખામીઓ હોવી અનિવાર્ય છે, તેથી તેને સમયસર રિપેર કરવાની જરૂર છે. જાળવણી દરમિયાન, ઘણીવાર કેટલીક ગેરસમજો થાય છે. આજે હું તમારા માટે તેનો સારાંશ આપીશ, અને આશા રાખું છું કે તમે ફરીથી આવી ભૂલો નહીં કરો.
1. એન્જિન ઓઇલ ફક્ત ઉમેરી શકાય છે પણ બદલી શકાતું નથી. ડ્રાઇવિંગ લેસર સ્ક્રિડને રિફ્યુઅલ કરતી વખતે, ઘણા મિત્રો તેમાં સીધું ઇંધણ ઉમેરે છે. હકીકતમાં, આ સાચું નથી, કારણ કે સામાન્ય રીતે વપરાયેલા મોટર ઓઇલમાં ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ બાકી રહે છે. જો તે સંપૂર્ણપણે ખલાસ થઈ જાય, તો પણ તે હુઈકાઈના ઓઇલ પેન અને ઓઇલ સર્કિટમાં અશુદ્ધિઓ રહે છે. તેથી, રિફ્યુઅલ કરતી વખતે, નવા તેલથી બદલવાની ખાતરી કરો.
2. પસંદગી માટે નવા ઉત્પાદનો ઉપલબ્ધ નથી. નવા સિલિન્ડર લાઇનર પિસ્ટનને બદલતી વખતે, તમારે પ્રમાણભૂત સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન કદ જૂથ અને કોડ જોવો જોઈએ. બદલાયેલ નવું સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન પાછલા કદ જૂથ કોડ સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ, જેથી ફિટ ક્લિયરન્સ ધોરણો સુનિશ્ચિત થાય.
3. ખુલ્લી જ્યોત સીધી પિસ્ટનને ગરમ કરે છે. પિસ્ટનના દરેક ભાગની જાડાઈ અસંગત હોવાથી, જો તેને સીધી ખુલ્લી જ્યોત દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે, તો તે થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનની ડિગ્રી સાથે અસંગત રહેશે, જેના પરિણામે વિકૃતિ થશે. તે જ સમયે, જ્યારે તેને ઊંચા તાપમાને ઠંડુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ધાતુની રચનાને અસર થશે. ગંભીર નુકસાન વસ્ત્રો પ્રતિકારને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવિંગ લેસર લેવલરની સેવા જીવન ઘટાડે છે.
ડ્રાઇવિંગ લેસર લેવલરનું સમારકામ કરતી વખતે, તમારે ઉપરોક્ત ગેરસમજો ટાળવી જોઈએ. નવા ઉપકરણો બદલતી વખતે, અગાઉના ઉપકરણના પ્રકાર અને વિશિષ્ટતાઓને સુસંગત રાખો, અને પિસ્ટનને સીધા ગરમ કરશો નહીં. વધુમાં, જો તમે ગૉઝનો ઉપયોગ કરો છો, તો બેરિંગ બુશને પોલિશ કરવું પણ ખોટું છે, જે ક્રેન્કશાફ્ટની સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૯-૨૦૨૧